Уважаемые, 4-5-6 ноября едем куда-нибудь по свежему снегу?

Serj, ну так во-первых переодеваться надо. А во-вторых про слякоть это ты верно заметил. Ну ничего, сейчас вот снежок ляжет ровный, лужи утянет - можно будет кататься дальше.

А где вот интересно добыть этот станок?
И что это такое ?

Ага морду тяпкой и по слякоти полный вперед
Особенно по демитровскому мосту
На работу приезжаешь весь мокрый и замерзший
И в чем прикол ?
Мне вот на автобусе 1 20 ехать
зато сухо и комфортно :)
А на веле 40 минут и весь в "гавне"
Вывод очевиден по моему

Serj, как так не стоит? У меня увеличилось время поездки с 20 до 35 минут (привыкал к снегу и новому поведению велосипеда). Ну так у автомобилистов теперь время "из центра до работы" стало 45-50 минут вместо привычных 30-35, а у тех, кто предпочитает автобусы - так и вообще до полутора часов разрослось. Так что покрышки пошире поставь - и вперед!

Ну вот и наступила на улице зима
Сегодня с утра в окошко выглянул и понял что на веле сегодня на работу нестоит ехать (
Куда теперь кататься то ?
И как ?

Да, ну и пусть орут – я продаю что ли этот способ?!

По твоему выходит – чем менее тренирован велосипедист, тем сильнее он будет вкручивать. Смею уверить тебя, это не так. Как раз таки, тот кто лучше подготовлен, способен и преодолеть гору на большей передаче, а тот кто менее – на меньшей, или вообще только пешком заползёт.

>В каком смысле?
В прямом :) Это ж еще опыт нужно иметь, чтобы правильно цепь нагружать, без перегрузок. Неопытный человек, например, будет заезжать в горку на высокой передаче - чем сильно порастянет звенья. Думаю, что для среднестатистического байкера - получится около 7-8 тысяч на цепь, соответственно 15-16 на ход. Тоже вполне себе результат. Просто многие могут убивать цепь неправильной ездой, а потом вопить по форумам - "нихрена этот супер-способ не работает, бред всё это"

В каком смысле?

То есть ресурс одной цепи - около 20000 километров получается? Хм, думаю большинству велосипедистов такого результата не достичь...

Статья уже опубликована и в ней что-то изменять неловко. Уточняю: две цепи. Порядок: вначале ставится цепь №1. Через 2000 км следует её снять и поставить цепь №2. Через 2000 км цепь №2 следует снять и поставить цепь №1. И так далее, на протяжение сорока тысяч километров.

Прокофий, если можно - укажите в статье о смазке, сколько цепей уходит на 40000 ход, и каким порядком они меняются.

Никогда, просто предполагаемая скорость или определённые задачи вносят свои коррективы.

Прокофий, а когда они у Вас были закрытыми? :-)